در عوض، مکانیک‌ها و سازندگان ترمز به طور یکسان پیشنهاد می‌کنند که متغیرهای خاصی را برای اطلاع از وضعیت عمومی ترمزها پیگیری کنید.این متغیرها، مانند وزن تریلر، فرکانس یدک کشی، مسافت طی شده، زمین بکسل و حتی سبک رانندگی، همگی بر برنامه های تعویض ترمز تریلر تأثیر می گذارند.
با این حال، هنگام حفظ کیفیت و یکپارچگی ترمزهای تریلر خود - و همچنین توصیه هایی مستقیماً از کتابچه راهنمای ترمز - و اطمینان از ایمنی یدک کش باید چند نقطه عطف را در نظر بگیرید.
توصیه می شود تریلرهای کاملاً جدید و تازه در نمایندگی، ترمزهای خود را در نزدیکی علامت 200 مایلی بررسی و تنظیم کنند.
حدود 200 مایل زمانی است که کفش‌ها و درام‌های ترمز، دو جزء مرکزی مجموعه داخلی ترمز، «نشسته» می‌شوند.کفش‌ها و طبل‌هایی که به درستی نشسته‌اند با مغناطیس الکترومغناطیس و کنترل‌کننده ترمز مرکزی سیستم ترمز شما تعامل دارند.این قطعات با هم، در نهایت باعث ایجاد اصطکاک می شوند که هر بار که ترمز صندلی راننده را فشار می دهید، تریلر شما را متوقف می کند.
بدون کفش‌ها و طبل‌های مناسب، فرآیند ترمز کند، ناکارآمد یا - در بدترین حالت - حتی خطرناک خواهد بود.
پس از بازرسی ترمز 200 مایلی، ترمزهای تریلر را می‌توان تقریباً یک بار در سال، در طول بازرسی‌های سالانه مجوز یا به اندازه‌ای که فرکانس یدک‌کشی تریلر شما نیاز دارد، بازبینی کرد.
علاوه بر بازرسی سالانه سیستم ترمز، بلبرینگ چرخ ها باید تقریباً هر 12000 مایل روغن کاری شوند.برای تریلرهای مسافرتی سنگین که به طور منظم یدک می‌کشند و RVهای چرخ پنجم که مایل‌های زیادی را در جاده می‌پیمایند، این برنامه‌ها می‌تواند بیشتر باشد.
با این حال، توجه داشته باشید که گریس زدن یا "بسته بندی" بلبرینگ ها با جایگزینی بلبرینگ ها یکسان نیست.با این حال، این دو فرآیند مشابه هستند، زیرا دسترسی به یاتاقان‌های داخلی و خارجی نیازمند مراحل قابل مقایسه با نصب ترمزهای جدید است.
توصیه‌های ترمز را که در کتابچه راهنمای مالک تریلر خود بیان شده یا توسط سازنده اکسل شما تولید شده است، بررسی کنید.آن دفترچه راهنما همچنین باید دستورالعمل های کلی و گام به گام نحوه نصب و تعویض اجزای ترمز خاص مدل شما، تنظیم صندلی کفش و بسته بندی مناسب یاتاقان ها را توضیح دهد.
هنگام نگهداری و تعویض ترمزهای تریلر خود از عقل سلیم استفاده کنید.اگر متوجه سر و صدای بلبرینگ چرخ ها، تاخیرهای عجیب ترمز یا تفاوت در فشار ترمز شدید، وقت آن است که قطعات را بررسی کنید.اگر باز هم تنظیم کفش های ترمز باعث قطع نشدن آن نشد، ممکن است مجبور به تعویض سیستم باشید.